插装阀
插装阀讲义
插装阀的介绍与应用插装阀是一种常用的工业阀门，它具有简单结构、使用起来更便捷、可靠性高的特点，大范围的应用于化工、石油、冶金、电力、制药等领域。
一、插装阀的基础原理插装阀是通过转动阀体内的螺杆或推杆来控制介质的流动，以此来实现开启、关闭和调节流量的目的。
其基本原理如下：1.开启状态：当螺杆或推杆旋转时，阀体内的螺纹将提升，使阀芯上升，导流孔打开，以此来实现介质的通路打开。
2.关闭状态：当螺杆或推杆旋转反向时，阀芯下降，导流孔关闭，以此来实现介质的通路断开。
三、插装阀的特点1.结构相对比较简单：插装阀的结构相对比较简单、体积小、重量轻，占用空间小，方便安装和维护。
2.切断性能好：插装阀的阀芯和阀座都是可更换的，切断性能好，阀座关闭承受的压力小，密封可靠。
3.流量调节性能好：插装阀在流量调节方面具备比较好的性能，可灵活调节介质的流量和压力。
4.使用寿命长：插装阀的阀芯和阀座采用耐磨材料制造成，具有较长的使用寿命。
四、插装阀的应用插装阀大范围的应用于以下领域：1.化工行业：插装阀可用于化工厂的生产的全部过程中，如控制液体的流量、压力和温度等，保证工艺的稳定和工厂的安全运行。
2.石业：插装阀可用于石油工艺流程中的介质流动控制，例如原油输送管道、油罐出口的控制等。
3.冶金行业：插装阀可用于冶炼过程中的流程控制，如高炉煤气排放控制、氧气流量调节等。
4.电力行业：插装阀可用于火电厂和核电厂的热水系统、蒸汽系统等介质的流动控制和调节。
4-5插装阀1)主阀结构相对比较简单，通流能力大，qymax=10000L/min2)主阀相同，一阀多能，便于标准化、集成化、微型化.3)密封性好，泄漏小，便于无管连接，先导阀功率小，有着非常明显节能效果。
一.插装阀的组成插装件盖板二.插装单元的工作原理(a)电磁铁断电，阀关闭，A与B不通(F＞Fo)(b)电磁铁通电，阀打开，A与B连通(F＜Fo)插装件的面积比插装件中的三个面积A A、A B、A C(A X)的大小选择对插装阀性能影响很大,尤其面积比值的选择更影响到插装阀的开关性能，为此方向控制、压力控制和流量控制的插装件中，采用着合适的不同的面积比。
而美国Vickers公司采用的面积比为A A:A X,该公司用于方向阀插装件的面积比有1:1.05(用于充液阀)、1:1、1:1.6、1:1.2等;用于流量阀的有1:1.6、1:1.2;用于压力阀的有1:1、1:1.05.内供与外供、内排与外排插装件常闭与常开式插装件用得最多的为常闭插件，所谓“常闭”是指在零位(未通入控制油)时依靠弹簧力将A与B之间的通路关闭;所谓“常开”是指在零位时依靠弹簧力使A与B之间保持流通状态，当有压力控制油时才予以关闭。
三.插装阀的方向、流量和压力控制1.方向控制①单向阀②液控单向阀用电磁阀或梭阀作先导阀，可构成插装式液控单向阀。
.电磁式液控单向阀如果过渡板内右边的①孔被堵住,其控制原理的图形符号为下图;如果过渡板内左边的①孔被堵住，则图形符号为上图.两种情况A→B的油液均可自由通过.图中代号1在初始位置,油液反向(B→A)被截止,即电磁铁不通电时,行使单向阀的功能；而当电磁铁通电时,主阀上腔控制油经阻尼①→电磁阀右位→油口T→油口Y→油箱,因而可实现B→A的油液也可流动.即不通电为单向阀功能,通电为液控单向阀功能.图中代号0的情况则与上述相反,不通电时油液正反方向都可流动,为液控单向阀功能,而通电则只能是单向阀功能.③电液换向阀2.压力控制①溢流阀功能②.电磁溢流阀功能电磁溢流阀③.卸荷阀功能3流量控制四.插装阀的故障分析与排除一些故障1:丧失“开”或“关”的逻辑功能，阀不动作1. 先导控制阀与控制盖板来的控制腔油的输入有故障；2.油中污物楔入插装阀芯与阀套之间的配合间隙，将主阀芯卡死在“开”或“关”的位置；3.阀芯或阀套棱边处有毛刺；4阀芯外圆与阀套内孔几何精度超差，产生液压卡紧；5.阀套嵌入集成块体内，因外径配合过紧而招致内孔变形；或者因阀芯与阀套配合间隙过小而卡住阀芯。
插装阀的介绍与应用插装阀是一种常见的控制阀门，它通常被用于调节流体的流量和压力。
插装阀的设计结构相对比较简单，安装便捷，具有较高的密封性和可靠性，因此在工业生产里得到了广泛的应用。
其工作原理是基于流体力学的基础原理，通过改变阀芯的位置，从而改变流体通过阀门的截面积，以此来实现对流体流量和压力的调节。
插装阀的阀芯通常由阀芯杆和阀芯头组成，阀芯杆通过手柄或电动装置来控制阀芯的位置。
当阀芯向上移动时，阀门打开，流体能够最终靠阀门；当阀芯向下移动时，阀门关闭，流体无法通过阀门。
1. 简单结构，插装阀的结构相对简单，通常由阀体、阀芯、阀座、密封圈等基本部件组成。
2. 安装方便，插装阀一般会用螺纹连接或法兰连接，安装和拆卸都比较方便。
3. 良好的密封性，插装阀的阀座和阀芯之间采用金属对金属的密封结构，具有较好的密封性能，可以有很大效果预防流体泄漏。
4. 高温度高压力性能，插装阀一般会用耐高温、耐腐蚀的材料制造成，能适应高温度高压力的工作环境，具备比较好的耐用性。
5. 多种控制方式，插装阀能够最终靠手动、气动、电动等多种方式来进行控制，可以满足不同工况下的控制要求。
1. 化工行业，插装阀在化工生产中得到了广泛的应用，用于控制各种介质的流量和压力，如酸碱溶液、气体、液体等。
2. 石油化工行业，在炼油、天然气开采、输送等领域，插装阀被用于控制管道中的介质流动和压力，保证生产过程的安全和稳定。
3. 食品行业，在食品加工生产中，插装阀被用于控制各种液体、气体的流动，保证生产过程的卫生和安全。
4. 制药行业，在制药生产中，插装阀被用于控制各种药液的流动和压力，保证生产过程的精确和稳定。
插装阀的介绍与应用1 插装阀概述二通插装阀是插装阀基本组件（阀芯、阀套、弹簧和密封圈）插到特别设计加工的阀体内，配以盖板、先导阀组成的一种多功能的复合阀。
因每个插装阀基本组件有且只有两个油口，故被称为二通插装阀，早期又称为逻辑阀。
1.1 二通插装阀的特点二通插装阀具有下列特点：流通能力大，压力损失小，适用于大流量液压系统；主阀芯行程短，动作灵敏，响应快，冲击小；抗油污能力强，对油液过滤精度无严格要求；结构简单，维修方便，故障少，寿命长；插件具有一阀多能的特性，便于组成各种液压回路，工作稳定可靠；插件具有通用化、标准化、系列化程度很高的零件，可以组成集成化系统。
1.2 二通插装阀的组成二通插装阀由插装元件、控制盖板、先导控制元件和插装块体四部分组成。
页脚内容1图1 二通插装阀的典型结构控制盖板用以固定插装件，安装先导控制阀，内装棱阀、溢流阀等。
由于盖板是按通用性来设计的，具体运用到某个控制油路上有的孔可能被堵住不用。
页脚内容2图2 盖板控制油孔先导控制元件称作先导阀，是小通径的电磁换向阀。
块体是嵌入插装元件，安装控制盖板和其它控制阀、沟通主油路与控制油路的基础阀体。
每只插件有两个连接主油路的通口，阀芯的正面称为A口；阀芯环侧面的称作B口。
页脚内容3图3 插装元件根据用途不同分为方向阀组件、压力阀组件和流量阀组件。
液压系统及插装阀知识讲座通裕集团公司的12.5MN与31.5MN锻造液压机均为全液压（油压）传动的锻造机械。
一台机器能否长期可靠的使用，除了主机的制造质量，安装的水平之外，还要看液压系统及电控系统的质量、可靠性。
为了帮助使用及维修人员更好地了解这两台机器,这里对压机的液压系统及其主要液压元件进行简单地介绍，并对液压系统常见故障进行分析。
这种压力属高压，密封应可靠，工作中泄漏是可能发生的，因此工作时，人员应避开可能发生泄漏的地点，注意防止人身伤害。
2.1 油液一定要干净，对液压系统来讲，油液越干净，系统发生故障的可能性就越少，液压元件的使用寿命就越长。
简单的检查办法就是用手去触摸油箱表面温度，如果烫手，就必须强制冷却，当手摸时，虽然热，但不烫手，就没有问题。
1 插装阀概述二通插装阀是插装阀基本组件（阀芯、阀套、弹簧和密封圈）插到特别设计加工的阀体内，配以盖板、先导阀组成的一种多功能的复合阀。
因每个插装阀基本组件有且只有两个油口，故被称为二通插装阀，早期又称为逻辑阀。
1.1 二通插装阀的特点二通插装阀具有下列特点：流通能力大，压力损失小，适用于大流量液压系统；主阀芯行程短，动作灵敏，响应快，冲击小；抗油污能力强，对油液过滤精度无严格要求；结构简单，维修方便，故障少，寿命长；插件具有一阀多能的特性，便于组成各种液压回路，工作稳定可靠；插件具有通用化、标准化、系列化程度很高的零件，可以组成集成化系统。
1.2 二通插装阀的组成二通插装阀由插装元件、控制盖板、先导控制元件和插装块体四部分组成。
图1 二通插装阀的典型结构控制盖板用以固定插装件，安装先导控制阀，内装棱阀、溢流阀等。
由于盖板是按通用性来设计的，具体运用到某个控制油路上有的孔可能被堵住不用。
块体是嵌入插装元件，安装控制盖板和其它控制阀、沟通主油路与控制油路的基础阀体。
每只插件有两个连接主油路的通口，阀芯的正面称为A口；阀芯环侧面的称作B口。
a)方向阀组件b)压力阀组件c)流量阀组件1-阀套2-密封件3-阀芯4-弹簧5-盖板6-阻尼孔7-阀芯行程调节杆图3-89 插装阀基本组件2 插装阀主要组合与功能2.1 插装方向控制阀插装阀可以组合成各式方向控制阀。
➢ 恒定流动 液体流动时， 液体中任一点处的压力、 速度和密度都不随时间而 变化的流动，亦称为定常
➢ 气穴现象——在液压系统中，如果某点处的压力低于液压 油液所在温度下的空气分离压时，原先溶解在液体中的空 气就会分离出来，使液体中迅速出现大量气泡。
➢ 减少气穴现象的措施 1、 减小阀孔前后的压力降，一般使压力比p1/p2＜
2、尽量降低泵的吸油高度，减少吸油管道阻力。 3、各元件联接处要密封可靠，防止空气进入。 4、增强容易产生气蚀的元件的机械强度.
➢ 整个液压系统的总压力损失应为所有沿程压力 损失和所有的局部压力损失之和。
在液压元件特别是液压控制阀中，对液流压力、 流量及方向的控制通常是通过特定的孔口来实 现的，它们对液流形成阻力，使其产生压力降， 其作用类似电阻，称其为液阻。
➢ 布置方便灵活。 ➢ 无级调速，调速范围可达2000：1。 ➢ 传动平稳，易于实现快速启动、制动和频繁换
➢ 在压差作用下，流量q 与 缝隙值h 的三次方成液压控制阀插装阀和叠加阀PPT学习教案液压控制阀插装阀和叠加阀
1．插装件 是插装阀的主体，由阀体、阀芯、弹簧和密封件组成。可以是锥阀式结 构，也可以是滑阀式结构。 插装件有不同的结构和职能。
l 当A口的压力低于溢流阀调定的压力 时，A 口和B 口 互通，不起减压作用。 l当A口的 压力达 到溢流 阀调定 压力时 ，溢流 阀开启 ，常开 插装阀 的阀芯 动作， 使A口 的压力 稳定在 调定的 压力。
1． 单功能叠加阀 方向控制阀、压力控制阀、流量控制阀 为了便于叠加连接形成系统，每个阀体上都具备
说明： 将插装阀的控制口C口与A相连 ，则阀口B到A导通，A到B不 通。液压阀之插装阀
液压阀1.1液压阀的作用液压阀是用来控制液压系统中油液的流动方向或调节其压力和流量的，可分为方向阀、压力阀和流量阀三大类。
压力阀和流量阀利用通流截面的节流作用控制着系统的压力和流量，而方向阀则利用通流通道的更换控制着油液的流动方向。
这就是说，尽管液压阀存在着各种各样不同的类型，它们之间还是保持着一些基本共同之点的。
例如：（1）在结构上，所有的阀都有阀体、阀芯（转阀或滑阀）和驱使阀芯动作的元、部件（如弹簧、电磁铁）组成。
（2）在工作原理上，所有阀的开口大小，阀进、出口间压差以及流过阀的流量之间的关系都符合孔口流量公式，仅是各种阀控制的参数各不相同而已。
表5—1 液压阀的分类（4）结构紧凑，安装、调整、使用、维护方便，通用性大。
它是一种结构简单，标准化、通用化程度高，通油能力大，液阻小，密封性能和动态特性好的新型液压控制阀。
生产插装阀的知名厂商有：Parker 美国派克，DENISON 美国丹尼逊，VICKERS 美国威格士等。
插装阀在流体控制功能的领域的使用种类比较广泛，已应用的元件有是电磁换向阀，单向阀，溢流阀，减压阀，流量控制阀和顺序阀。
通用性在流体动力回路设计和机械实用性的延伸，充分展示了插装阀对系统设计者和应用者的重要性。
由于其装配过程的通用性、阀孔规格的通用性、互换性的特点，使用插装阀完全可以实现完善的设计配置，也使插装阀广泛地应用于各种液压机械。
1.普通单向阀 普通单向阀的作用，是使油液只能沿一个方向流动，不许它反向倒流。
(a)结构图(b)职能符号图1—阀体2—阀芯3—弹簧2.液控单向阀常见得应用：（1）低压安全阀（2）过滤器元件旁路（3）逻辑负载敏感回路（4）防汽蚀（5）负载保持。
插装阀（逻辑阀）普通液压阀是目前液压传动系统中最常用的液压阀，它们已有几十年历史了，不仅它们本身的结构和性能日趋完善，而且为了使液压系统结构紧凑，减少阀间的连接管道，便于安装、使用和维修，也发展了很多种用这种液压阀或它们的变型（如叠加阀）构成的集成系统从而使液压技术的发展进入了一个新的阶段。
但是，用这些常用液压阀构成集成系统的各种方式，仅对小流量的液压系统能收到较为良好的效果，对中、大流量，特别是流量大于200L/min的液压系统，采用这些方式进行集成仍不免有很多困难，一般还只能采用管道进行阀间的连接来组成系统。
由于流量大，管道粗，因此配管工作量很大，安装、维修困难，且易出现漏油、振动等到弊病，这逐渐成了液压技术发展中的一个难题。
它不仅能实现常用液压控制阀的各种动作要求，而且与普通液压阀比，在控制同等功率的情况下，具有重量轻、体积小、功率损失小、动作速度快和易于集成等突出的优点，特别适用于大流量液压系统的控制和调节。
因而圆满地解决了过去大流量液压控制系统难以集成的困难，也为特大流量和较复杂的液压控制系统的设计开创了一条新的道路。
并取得了良好的效果，很多厂家生产插装阀和插装阀系统，我厂现在生产的液压机系列产品基本上都采用插装阀。
液压插装阀，由于它的主要元件均采用插入式的连接方式，所以又称为插入式液压阀。
也因为它的主要元件大部分靠锥面密封来切断油路，为了与常用的滑阀式液压阀相区别，故亦称为锥阀式液压阀。
插装阀的工作原理一般来说，一个液压控制系统总要对油流的方向、压力、流量来控制，使液压执行机构（如油缸、油马达）按一定的规律进行工作，才能实现液压传动机械所要求的动作。
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插装阀（逻辑阀）普通液压阀是目前液压传动系统中最常用的液压阀，它们已有几十年历史了，不仅它们本身的结构和性能日趋完善，而且为了使液压系统结构紧密相连，减少阀间的连接管道，便于安装、使用和维修，也发展了很多种用这种液压阀或它们的变型（如叠加阀）构成的集成系统从而使液压技术的发展进入了一个新的阶段。
但是，用这些常用液压阀构成集成系统的各种方式，仅对小流量的液压系统能收到较为良好的效果，对中、大流量，特别是流量大于200L/min的液压系统，采用这些方式来进行集成仍不免有很多困难，一般还只能采用管道进行阀间的连接来组成系统。
由于流量大，管道粗，因此配管工作量很大，安装、维修困难，且易出现漏油、振动等到弊病，这逐渐成了液压技术发展中的一个难题。
它不仅能实现常用液压控制阀的各种动作要求，而且与普通液压阀比，在控制同等功率的情况下，具有重量轻、体积小、功率损失小、动作速度快和易于集成等突出的优点，非常适合于大流量液压系统的控制和调节。
因而圆满地解决了过去大流量液压控制管理系统难以集成的困难，也为特大流量和较复杂的液压控制管理系统的设计开创了一条新的道路。
并取得了良好的效果，很多厂家生产插装阀和插装阀系统，我厂现在生产的液压机系列新产品大多数都采用插装阀。
液压插装阀，由于它的主要元件均采用插入式的连接方式，所以又称为插入式液压阀。
也因为它的主要元件大部分靠锥面密封来切断油路，为了与常用的滑阀式液压阀相区别，故亦称为锥阀式液压阀。
插装阀的工作原理一般来说，一个液压控制管理系统总要对油流的方向、压力、流量来控制，使液压执行机构（如油缸、油马达）按一定的规律进行工作，才能实现液压传动机械所要求的动作。
插装阀与常用液压阀一样，要独立构成完整的液压控制管理系统，必然也要能实现对油流的方向、压力和流量的控制。
插装阀对油流的方向控制1）、二通方向控制的基本插装阀（1）、锥阀式方向插装阀图83是一个锥阀式方向插装阀的结构图。
阀芯3上的AA受A腔中的压力油pA的作用，环形面AB面受B腔中pB的作用，而AX面则受控制油腔X中的压力油pX的作用。
AA、AB、AX在图83横截面的投影面积有以下关系：AX =AA+AB当阀芯处于平衡状态时，若忽略阀芯的重量和摩擦力，则其平衡方程式为：FS+FY+pXAX-pAAA-pAAB=O式中FS—复位弹簧力；FY—液流力。
当A为进油腔，B为出油腔pApB时，若控制腔X与油箱连通，pX=0，则作用在阀芯上的轴向力F为：F=FS+FY-（PAAA+PBAB）若（PAAA+PBAB）FS+FY即 F0即A、B腔作用于阀芯的液压力就克服弹簧力和液流力，使阀芯抬起，A 腔的压力油就能自由地流向B腔。
若将等于或大于A腔的压力的控制油引入控制腔X，则作用于阀芯的轴向力为：F=FS+FY+PxAx-PAAA-PBAB由于式中Px≥PAPBAX=AA+AB因此PxAX PAAA+PBAB加之FS+FY0 （液流力FY总是使阀趋向关闭）所以F0也就是使阀芯下降，阀关闭，将油路切断，A腔的压力油就不能流向B腔。
此时，由于阀芯依靠锥面严密地封住阀口，因此，A腔与B腔之间没有泄漏，只是在B腔和X腔之间通过阀芯导向面的间隙存在泄漏。
反之，当B腔是进油腔，A腔是出油pBpAJF ，若X腔与油箱连通，则阀开启，B腔的压力流向A腔，若X 腔引入的控制油压等于或大于B腔的压力，则阀关闭，B腔的压力油就不能流向A腔。
这种插装阀一般仅用来控制A—B一个方向的流动，此时其阀芯上下面积的比值通常取：AA：AX=1：1.2。
但有时液压回路中不仅要控制A—B方向的流动，还要控制B—A方向的流动，这时方向控制插装阀的阀芯的面积比，常取：AA：AX=1:2。
（2）、滑阀式方向插装阀图84是一个滑阀式方向插装阀，它也象锥阀式方向控制台阀一样，起二位二通换向阀的作用。
它的特点在于：当阀处于关闭状态时，依靠阀芯与阀套的配合间隙，来切断A腔与B腔之间的油路，因此，A、B腔之间有泄漏。
因为阀芯轴向不受B腔压力油的作用，所以在X腔与油箱连通时，通过B腔加压，无论压力多高，都有不能使关闭的阀开启。
虽然这种插装阀能控制油流的方向，但一般在液压系统中，常不用它来控制油流的方向，而用作其它用途。
（3）、方向控制插装阀的电磁操纵如果通过一个小型电磁阀，使上述锥阀式方向插装阀的控制腔X压力油或油箱接通，来实现阀的关闭的开启，这样就成了一个电液操纵的二位二通插装阀，如图85所示。
由于它是用小流量的压力油来控制大流量的压力油，因此起到了液压放大器的作用。
若引到控制油腔X的压力油来自单独的小流量液压泵，如图86所示，就是一个外控式二位二通插装阀，若引到控制台油腔X来自A腔或B腔，如图86所示，就是一个内控式的二位二通插装阀。
控制油引自A腔的内控式插装阀，在关闭时，来自A腔的控制油通过电磁阀，经阀芯的导向面间隙漏向B腔，所以A、B腔之间有泄漏。
一般来说，控制油引自A腔的内控式插装阀，用于控制A---B的油流，引自B腔的内控式插装阀用于控制B---A的油流。
2）、三通插装阀用二个二位二通插装阀可以组成一个三通换向阀，如87（a）所示。
通过控制元件1和2的启闭就能实现四种不同的工作状态：（1）阀1和阀2都关闭，P、A、O腔互不通，A腔封闭，即保压或支承；（2）阀1关闭，阀2开启，AO腔连通，A腔回油；（3）阀1开启，阀2关闭，P、A腔连通，A腔进油；（4）阀1和阀2都开启。
图88（a）是采用二位四通电磁阀来控制三通阀，构成一个二位三通电液换向阀的原理图。
它具有两个工作状态：即电磁铁断电时，A、O腔连通，A回油；电磁铁通电时，P、A腔连通，A腔进油。
图88（b）是采用三位四通电磁阀来控制三通阀，构成一个三位三通电液换向阀的原理图。
它具有三个工作状态：两个电磁铁都有断电时，电磁阀处于中间位置，两阀关闭，P、A、O腔均不通；D1通电时，A、O腔连通，A腔回油；D2通电时，P、A腔连通，A腔进油。
如果先导电磁阀是H型滑阀机能，则两电磁铁都断电时，插装阀均开启，P、A、O腔连通，系统卸荷。
如果采用两个二位四通（或二位三通）电磁阀，分别控制三通阀的两个逻辑元件时，就构成一个四位三通电液换向阀，如图88（c）所示。
但是下面的情况，就不能简单地采用上面的办法构成内控式三通阀，就是在液压系统工作的某一段时间，需要两阀关闭，PAO不通，而P腔卸荷，或压力突然下降，A腔又要保持一定的压力，不允许立即降压时。
若油缸是垂直放置的，需要油缸的柱塞（或活塞）在某一中间位置停留一段时间，为节省功率，使用液压泵卸荷，而柱塞（或活塞）的重量又比较大，会在A腔造成一定的压力；或A 腔所接的油缸工作腔加压至工作所承受的压力后，需要保压一段时间；（但保压要求较低），此时也要求液压泵卸荷。
若在这样的一种情况下，控制油仍仅直接引自P腔，将会使系统的动作出现一些明显的异常问题如图89所示，在两个先导电磁阀的电磁铁都断电时，两个阀的控制腔与控制油接通，两阀均应关闭。
但当P腔卸荷或突然降至较低压力，而A 腔还存在相当数值的压力时，就非常有可能使阀1开启，A、P腔反向接通。
为了防止阀1关闭时出现反向自动开启的误动作，阀1控制油路的连接需要采取图90的形式。
对于图89的阀来讲，当PPPA时，P腔的压力油通过梭阀和常通状态的电磁阀进入插装阀的控制腔，使阀处于关闭状态。
当P腔卸荷或突然降压，PPPA时，来自A腔的控制油推动钢球，将来自P腔的控制油封闭，同时经电磁阀与插装阀的控制腔接通，使插装阀仍处于关闭状态。
这样不管P腔和A腔的压力发生什么样的变化，均能保证插装阀处于可靠的关闭状态。
为了使用插装阀可靠地关闭，控制部分的连接除图90的形式外，还有图92所示的形式。
当电磁阀的电磁铁断电时，与图89中电磁铁断电时一样，能使插装阀可行地关闭，P、A腔不通；当电磁铁通电时，电磁阀将来自P腔的控制油封闭，并使梭阀左端接通油箱。
若PA0，来自A腔的控制油使梭阀的钢球把左端封闭，并与插装阀的控制腔连通。
这样就等于一个单向阀，即PPPA时，阀开启，P腔压力油流向A腔；PPPA 时，阀关闭，A 腔封闭，且P、A腔没有泄漏。
阀处在开启状态时，如果P腔压力突然下降，出现PPPA时，阀就能立即关闭，使A腔保持原来的压力，免受P腔压力波动的影响。
3）、四通插装阀将两个三通阀并联起来，即用四个方向插装阀，可组成一个四通换向阀，如图93所示。
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